Moravská pohraniční se sešla v Hanušovicích
Dne 30. října 2026 se uskutečnilo další setkání členů a příznivců klubu Moravská pohraniční. Tentokrát se účastníci sešli v hanušovickém pivovaru, kde od 14:30 hodin proběhla společná schůze věnovaná aktuálnímu dění na železnici, připravovaným akcím a dalším plánům klubu.
Jedním z témat setkání byla také připravovaná akce. Ještě v letošním roce nás čeká jubilejní 10. ročník Staroměstského Mikuláše, který se již stal tradiční součástí předvánočního dění v našem regionu. Přípravy této akce budou pokračovat v následujících týdnech.
Výtopna v Dolní Lipce postupně ožívá
Velká pozornost byla věnována také dění v železniční stanici Dolní Lipka, kde pokračuje rozsáhlá proměna historického železničního areálu v nové železniční muzeum.
V areálu postupně probíhá rekonstrukce historických drážních budov, obnova železničních točen a budování nového vstupního objektu. Výrazným posunem prošla také samotná výtopna, kde již vzniklo nové zázemí, montážní jámy a nová střešní konstrukce. Práce pokračují rovněž na kolejišti a dalších historických objektech.
Projekt železničního muzea, jehož investorem je Pardubický kraj, představuje významnou investici do zachování železniční historie a technického dědictví našeho regionu. Celkové náklady projektu se pohybují kolem 280 milionů korun.
Pro nás, kteří se zajímáme o historii a budoucnost železnice v tomto kraji, je to bezpochyby velmi zajímavá zpráva. Dolní Lipka má potenciál stát se významným místem železniční historie a turistického ruchu.
Od roku 2030 změna dopravce. Do hry vstupují bateriové vlaky
Dalším důležitým bodem jednání byla budoucnost osobní železniční dopravy v okolí Dolní Lipky a Hanušovic.
V současnosti zajišťuje regionální dopravu na části této oblasti společnost Leo Express. Její smlouva s Pardubickým krajem však končí v prosinci 2029. Kraj již rozhodl, že od ledna 2030 převezmou provoz na dotčených regionálních tratích České dráhy.
Zajímavou novinkou je plánované nasazení nových bateriových elektrických jednotek. Ty mají umožnit provoz elektrických vlaků i na tratích, které nejsou elektrizované.
Ve hře přitom zůstává také možné rozšíření provozu směrem z Dolní Lipky do Hanušovic. Pardubický kraj připouští využití nových bateriových jednotek i na vybraných spojích v tomto úseku. Konkrétní podoba a rozsah případného provozu však budou předmětem dalších jednání.
Právě tato možnost je pro Moravskou pohraniční velmi zajímavá. Návrat pravidelných osobních vlaků mezi Dolní Lipkou a Hanušovicemi je totiž jedním z hlavních cílů našeho klubu. Zda a v jakém rozsahu se podaří tuto myšlenku uskutečnit, ukážou až další jednání.
